{"id":28527,"date":"2025-02-19T12:16:03","date_gmt":"2025-02-19T17:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.millerthomson.com\/?p=28527"},"modified":"2025-02-19T12:16:03","modified_gmt":"2025-02-19T17:16:03","slug":"etre-vert-peut-saverer-payant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.millerthomson.com\/fr\/perspectives-juridiques\/responsabilite-sociale-dentreprise-et-du-marche-du-carbone\/etre-vert-peut-saverer-payant\/","title":{"rendered":"\u00catre \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb peut s\u2019av\u00e9rer payant!"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une opportunit\u00e9 pour les entreprises \u00e9lectrifi\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates une entreprise qui avez des entrep\u00f4ts o\u00f9 sillonnent des remontes charges \u00e9lectriques ou que vous poss\u00e9dez une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, vous pourriez mon\u00e9tiser la valeur de certains attributs environnementaux qui s\u2019y cachent.&nbsp; En effet, en vertu du <em>R\u00e8glement sur les combustibles propres<\/em> (\u00ab&nbsp;RCP&nbsp;\u00bb) entr\u00e9 en vigueur au Canada en juillet 2023, les h\u00f4tes de stations de recharge ou les exploitants de r\u00e9seau de recharge peuvent s\u2019inscrire aupr\u00e8s du m\u00e9canisme de cession des unit\u00e9s de conformit\u00e9s (soit le Syst\u00e8me de cr\u00e9ation et de suivi des cr\u00e9dits ou \u00ab&nbsp;SCSC&nbsp;\u00bb) afin de cr\u00e9er des unit\u00e9s de conformit\u00e9 de \u00ab&nbsp;cat\u00e9gorie 3&nbsp;\u00bb qui pourront \u00eatre vendues \u00e0 des producteurs ou importateurs d\u2019essence ou de diesel et ainsi g\u00e9n\u00e9rer une source additionnelle de revenus pour votre entreprise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comprendre le RCP <\/h2>\n\n\n\n<p>Le RCP impose aux producteurs ou importateurs d\u2019essence ou de diesel \u00e0 r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 carbone de leur stock de carburants qu\u2019ils produisent ou importent au Canada au cours de chaque ann\u00e9e calendrier, appel\u00e9e \u00ab&nbsp;p\u00e9riode de conformit\u00e9&nbsp;\u00bb par l\u2019achat d\u2019unit\u00e9s de conformit\u00e9 ou chacune de ses unit\u00e9s correspond \u00e0 une r\u00e9duction d\u2019une tonne m\u00e9trique de CO<sub>2<\/sub>. Cette r\u00e9duction peut-\u00eatre r\u00e9alis\u00e9e&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9ellement&nbsp;: en am\u00e9liorant de leurs proc\u00e9d\u00e9s de raffinage; ou<\/li>\n\n\n\n<li>Virtuellement&nbsp;: par l\u2019achat d\u2019unit\u00e9s de conformit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L\u2019objectif ultime du RCP est de r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 carbone de l\u2019essence et du diesel raffin\u00e9s ou import\u00e9s au Canada de 14 grammes d\u2019\u00e9quivalent Co<sub>2<\/sub> par m\u00e9gajoule d\u2019ici 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutefois, pour b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la p\u00e9riode de conformit\u00e9 courante qui a d\u00e9but\u00e9 le 1<sup>er<\/sup> janvier et qui se terminera le 31 d\u00e9cembre prochain et ainsi pouvoir cr\u00e9er des unit\u00e9s de conformit\u00e9s depuis le 1<sup>er<\/sup> janvier 2025, vous devez vous enregistrer aupr\u00e8s du ministre de l\u2019Environnement et du Changement climatique comme cr\u00e9ateur enregistr\u00e9 avant la fin du mois de f\u00e9vrier.&nbsp; Si cette inscription n\u2019est pas compl\u00e9t\u00e9e d\u2019ici l\u00e0, le cr\u00e9ateur enregistr\u00e9 pourra quand m\u00eame cr\u00e9er des unit\u00e9s de conformit\u00e9s, mais uniquement pour la p\u00e9riode d\u00e9butant le lendemain de la date \u00e0 laquelle il devient un cr\u00e9ateur enregistr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 noter \u00e9galement que le RCP impose \u00e0 l\u2019exploitant d\u2019un r\u00e9seau de recharge des limites quant \u00e0 l\u2019utilisation des revenus provenant de la vente des unit\u00e9s de conformit\u00e9.&nbsp; Ses revenus doivent obligatoirement servir \u00e0 l\u2019expansion des infrastructures de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment les bornes de recharge et les infrastructures de distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 appuyant la recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, destin\u00e9e principalement \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9es par les occupants d\u2019un logement priv\u00e9 pour par le public ou \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts de propri\u00e9t\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques par des incitatifs financiers \u00e0 l\u2019achat ou \u00e0 l\u2019utilisation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, il serait possible pour un concessionnaire automobile ambitieux et visionnaire de prendre une participation dans un exploitant de r\u00e9seaux de recharge et ainsi convertir les revenus d\u00e9coulant de son placement afin d\u2019offrir des rabais \u00e0 ses clients acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ainsi jouir d\u2019un avantage concurrentiel sur ses concurrents.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel avenir pour le RCP ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Bien qu\u2019une certaine incertitude existe quant au futur du RCP advenant un changement de gouvernement \u00e0 Ottawa, il n\u2019en demeure pas moins qu\u2019il sera tr\u00e8s difficile \u00e0 ce stade-ci du d\u00e9veloppement du RCP de l\u2019\u00e9liminer compl\u00e8tement. Certes, celui-ci risque de faire l\u2019objet de modifications, mais nous croyons peu probable son abolition compl\u00e8te. Dans le pire sc\u00e9nario, les unit\u00e9s de conformit\u00e9s cr\u00e9\u00e9es pourront possiblement \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es sous la nouvelle mouture du RCP comme l\u2019avaient d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 les unit\u00e9s provenant <em>R\u00e8glement sur les carburants renouvelables<\/em>, le pr\u00e9d\u00e9cesseur du RCP, aboli depuis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un march\u00e9 en croissance<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour l\u2019ann\u00e9e 2023, la derni\u00e8re pour laquelle <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/fr\/environnement-changement-climatique\/services\/gestion-pollution\/production-energie\/reglement-carburants\/reglement-combustibles-propres\/conformite\/rapport-donnees-marche-unites-juin-2024.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">des statistiques sont disponibles<\/a>, on d\u00e9nombrait seulement 10 h\u00f4tes de stations de recharge, 11 bornes de recharge publiques et 4 bornes de recharge r\u00e9sidentielles inscrites comme cr\u00e9ateurs enregistr\u00e9s aupr\u00e8s du RCP.&nbsp; Ces 25 cr\u00e9ateurs enregistr\u00e9s avaient cr\u00e9es un total de 390&nbsp;856 unit\u00e9s de conformit\u00e9s.&nbsp; Selon ces m\u00eames statistiques, le prix moyen d\u2019une unit\u00e9 de conformit\u00e9 pour les p\u00e9riodes de conformit\u00e9 2022-2023 \u00e9tait de 133,20 $. Notons au passage que le prix des unit\u00e9s de conformit\u00e9s est directement proportionnel \u00e0 la quantit\u00e9 d\u2019essence et de diesel raffin\u00e9e et import\u00e9e au Canada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tendance \u00e0 surveiller<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon les projections de la R\u00e9gie de l\u2019\u00e9nergie du Canada publi\u00e9es dans son rapport intitul\u00e9 <em>Avenir \u00e9nerg\u00e9tique du Canada en 2023<\/em>, cette demande en hydrocarbure devrait cro\u00eetre encore pour quelques ann\u00e9es avant d\u2019atteindre un plateau aux environs de 2030 pour, par la suite et d\u00e9pendamment du sc\u00e9nario climatique utilis\u00e9, se maintenir ou fl\u00e9chir progressivement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maximisez vos investissements en \u00e9lectrification<\/h2>\n\n\n\n<p>Que ce soit pour vos monte-charges \u00e9lectriques ou la conversion de votre flotte de v\u00e9hicules, le RCP repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 financi\u00e8re tangible. \u00catre \u00ab&nbsp;vert&nbsp;\u00bb n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi payant. L\u2019\u00e9quipe du Groupe RSE march\u00e9s du carbone de Miller Thomson peut vous aider \u00e0 naviguer les m\u00e9andres du RCP, appelez-nous!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une opportunit\u00e9 pour les entreprises \u00e9lectrifi\u00e9es Si vous \u00eates une entreprise qui avez des entrep\u00f4ts o\u00f9 sillonnent des remontes charges \u00e9lectriques ou que vous poss\u00e9dez une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, vous pourriez mon\u00e9tiser la valeur de certains attributs environnementaux qui s\u2019y cachent.&nbsp; En effet, en vertu du R\u00e8glement sur les combustibles propres (\u00ab&nbsp;RCP&nbsp;\u00bb) entr\u00e9 en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":86,"featured_media":26838,"parent":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[622],"insight-format":[470],"class_list":["post-28527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-responsabilite-sociale-dentreprise-et-du-marche-du-carbone"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00catre \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb peut s\u2019av\u00e9rer payant! | Miller Thomson<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9bloquez des revenus gr\u00e2ce aux cr\u00e9dits de conformit\u00e9 aux r\u00e9glementations sur les combustibles propres. 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